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颜值和实力两不误 依维柯欧胜还是一辆拉货车吗?

更新时间:2018-04-20 11:32:49点击次数:234次字号:T|T

试驾的是全新一代的依维柯Daily(欧胜),以下简称依维柯欧胜,试驾的场地在南京依维柯全新基地(桥林工厂)试车场,测试项目包括石块路、卵石路、扭曲路、模块路、搓板路、正弦路。

上车之后,映入眼帘的是操控台虽然简洁,但无论是档把布局,还是方向盘握感,都和大家常见的乘用车没有什么差别,上手非常容易,这完全打破了之前对商用车的印象。

低档起步之后,轻踩油门踏板,车辆动力马上就喷涌而出,右手操作档位,觉得十分顺畅、熟练,虽然消晓君平日里开的都是自动挡车型,但开着欧胜,似乎完全不需要适应的时间,马上就能熟悉。
由于本次试驾的主要项目是复杂路况,所以消晓君这次没有测试百公里加速的时间,但根据厂家工作人员介绍说,这款车空载状态下百公里加速只要十多秒。
说到这,很多人会觉得这有什么好说的啊,但消晓君需要提醒大家,这可是一辆柴油动力的车型,这个数据表现相当不错。
而在卵石路和搓板路的复杂路面上,依维柯Daily表现得可谓游刃有余,行驶非常平稳,关键是滤震效果也不错,消晓君想,如果是轿车过来,那场面得有多酸爽。



欧胜能有这样的表现,首先是离不开欧胜全新的全新悬架系统设计和新型低扁平比轮胎。

而欧胜搭载的F1系列高效铂金动力更是保证了车辆澎湃的动力。排量2.3L的F1A发动机的功率为90KW,最大扭矩可达320N.m,排量3.0L的F1C发动机的功率为107KW,最大扭矩可达370N.m。


动力提升的同时,依维柯欧胜还能做到低油耗。据测算,满载工况下,实际道路驾驶,百公里最低油耗仅7.4L。而且,欧胜还配有ECO节能模式,在空载的情况下,按下ECO按钮,车辆将更省油。
说到这里,消晓君都有些不敢相信,动力强,油耗低,上手容易,这还是一辆商用车吗?
当然,欧胜让消晓君震惊的不只是上述几点,在外观和配置方面的表现更是让人惊呼。
现在是个看脸的时代,不管是人,还是车,长得好看就 已经已经赢了一半。别看依维柯是商用车,但它很能适应市场变化,毕竟现在的80、90后的货车司机已经接棒了60、70的老司机了,而欧胜就很好的满足了他们的审美需求。
车身前脸采用U型硬汉流线造型,车身侧面线条平直硬朗(关键是这样可以有效地降低风阻系数),全景式侧窗大气明朗;独立式双倍光导照明前大灯,配以双曲面宽视野后视镜,让人看着心里就喜不自胜。

说到这个双曲面宽视野后视镜,消晓君得多说两句,为了让驾驶员能看到车辆两侧的情况,两侧的后视镜都向外延伸,整体造型的线条感更流畅,可以减少高速行驶过程中风阻和风噪。

内饰的人性化设计也不少,像配备了自动空调系统,同时标配空调净化装置;驾驶员座椅上下前后调节更方便;车内有15处储物空间,放水杯、放毛巾、放杂物都够了。

安全性上,欧胜采用车道偏离警示系统LDWS和TPMS主动胎压预警系统等,同时采用Power Plus通风盘制动系统,后制动器采用行驻一体卡钳,具备驻车间隙自动调整功能,标配BOSCH 9.0版本ABS刹车防抱死系统,配合EBD电子制动力分配系统,则令整车制动效率提升27%。

此外,依维柯欧胜还可以选配电控空气悬架,可根据道路及承载情况,机动调整车身高度,通过性高,能够提升车辆高速稳定性及乘坐舒适性。

依维柯欧胜不仅驾乘舒适,行车安全,拉货也更舒适。


欧胜的全开式后开门最大开度可达270°,关键还贴心地设置了后踏板,装货卸货更方便,尾门顶有照明灯,方便夜晚搬运货物。侧拉门开启面积大,人员进出方便,货物搬运也方便。
根据一天的试驾体验来看,全新依维柯欧胜是一辆让人感觉放心、舒适的好车。据介绍,依维柯欧胜自动挡车型将于今年9月推出,届时将搭载采埃孚的8AT。



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